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港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度
  • 产品名称:港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度
  • 产品简介: 国际最长跨海大桥港珠澳大桥主体工程桥面铺装悉数完结昨天晚上港珠澳大桥主体工程完结了最终一段路面的铺装作业,大桥主体工程路面连成一体。央视记者 张雷 我现在地......

产品介绍:

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  国际最长跨海大桥港珠澳大桥

  主体工程桥面铺装悉数完结

  昨天晚上港珠澳大桥主体工程完结了最终一段路面的铺装作业,大桥主体工程路面连成一体。

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  央视记者 张雷 我现在地点的方位是港珠澳大桥的粤港分界线,在我的右手边就是大桥香港段,而我的左手边就是大桥主体工程。经过现场咱们能够看到,现在主体工程的桥面铺装作业现已抵达了粤港分界线,这也标志着港珠澳大桥主体工程桥面铺装作业悉数完结。

  港珠澳大桥主体工程长约29.6km,由22.9km的桥梁和6.7公里的东西两个人工岛及海底地道联接而成。最终一段路面铺装作业用时约5小时。

  港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装项目经理 张锋 这一段长度是210米,整个面积是3500个平方。这一段铺完之后就预示着咱们整个港珠澳大桥岛隧项目沥青铺装作业圆满结束。

  两大难点 一个对策:国产+立异

  现在港珠澳大桥主体工程路面铺装作业现已悉数完结了,跟着桥上机电设备的最终调试,估计在近期将会完结全线全体亮灯并且具有通车的条件。

  港珠澳大桥是一座联接粤港澳三地的大型跨海通道,由主桥梁,然后东西两个人工岛,以及海底地道联接而成,这样的布局使得这次的桥面铺装面对两个扎手的问题。一个是:桥、岛、隧到联接处的宽度是大幅度的改变;还有一个就是地道内的通风晦气,那么惯例沥青难以铺装;这两个问题都以国产设备和立异方法得到了处理。

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  咱们首要来看一下人工岛和桥梁改换处宽度大幅改换的问题。主桥梁和海底地道都是双向六车道,那么其间主桥单幅的宽度大约是15米,然后咱们再来看地道的单幅宽度是12米,可是为了行车安全联接处人工岛路途的最大的单幅宽度却在19米左右。如安在保证施工功率的情况下处理宽度逐步改换的问题呢?

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  宽度大幅改换,桥面沥青怎样铺?

  在路面铺装过程中,为处理人工岛与桥梁改换处宽度大幅改换的问题,工程人员立异使用了两台我国自主知识产权的可动态改换宽度的超大型路面铺装设备,在大大提高作业功率的一起,保证工程质量。

  港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装项目经理 张锋 首要是由于路面宽度是突变的,由15.05米突变到19.05米。咱们选用这两台摊铺机来对这一个区域进行摊铺,有用处理了摊铺过程中摊铺宽度突变的难题,一起保证咱们路面平坦,并且铺出来的路面是没有纵向接缝。经过实体检测和剖析来看整个铺装质量悉数满意规划要求,并且咱们路面的平坦度也十分好。

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  海底地道通风晦气,怎么处理?

  咱们再来看第二个难点,港珠澳大桥海底地道是整个大桥难度最大的工程之一,由于地道内的通风条件晦气铺装惯例沥青会面对温度高废气难以发出的问题, 这又怎么处理呢?

  国产特种配备“铺出”新高度

  央视记者 张雷 我现在就在港珠澳大桥海底地道现已彻底铺装完结的路面上,咱们看,我周围的这个地道的路面十分的平坦,平坦到乃至我死后的车灯都能够在路面上反射出亮光来。

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  立异的资料,立异的机械,立异的工法,经过科技立异,大桥建设者们有用处理了传统沥青路面铺装均匀度的难题。

  港珠澳大桥岛隧工程路面铺装设备规划师 綦开隆 平坦如水,光亮如镜,均匀如织。咱们这种无纵缝整幅摊铺地方法有用处理了横向、竖向、纵向方面的均匀性问题,大大提高了路面结构强度,延长了路面使用寿命。并且路面十分漂亮,行车十分舒适。

  

港珠澳大桥岛隧沥青摊铺两大难点 ​国产+立异“铺出”新高度

  港珠澳大桥海底地道是整个大桥难度最大的工程之一,关于地道内的路面铺装也相同困难。比较野外,地道通风条件晦气,工程人员选用了沥青混合料温拌技能,有用降低了沥青温度,处理了作业环境问题。在三个月的时间里,共完结超23.3万平米路面铺装使命。

  港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装项目经理 张锋 地道铺装首要特点就是环境关闭,咱们选用温拌技能,比惯例沥青铺装温度下降大约20到30度的姿态,这样就有用减少了烟气排放,那么整个温度也有用降低了,极大改进了咱们地道的作业环境。

  现在港珠澳大桥主体工程路途交通以及桥上机电设备现已根本装置结束,正在做最终的调试,估计在几天后将完结全线全体亮灯并具有通车条件。

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